Carte crit'air
La pollution atmosphérique est un problème majeur qui affecte la santé des populations et l'environnement dans de nombreux pays à travers le monde. Les émissions de polluants provenant des véhicules, des industries et d'autres sources contribuent à la détérioration de la qualité de l'air, avec des conséquences néfastes sur la santé respiratoire, le climat et la biodiversité.
Face à cette problématique, plusieurs pays européens ont mis en place des mesures visant à réduire la pollution atmosphérique. Depuis 2016, la France a également adopté une série de mesures pour lutter contre la pollution de l'air, notamment l'introduction du dispositif Crit'Air.
Carte des zones environnementales en France
Depuis le lancement du dispositif Crit'air en 2016, plusieurs zones à circulation restreintes, dénommées zones environnementales ou zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) ont été instaurées aux quatre coins de la France. Il s'agit de territoires où la qualité de l'air est une préoccupation majeure. Dans le but de réduire la pollution atmosphérique et de préserver la santé publique, ces zones mettent en place des mesures visant à restreindre la circulation des véhicules les plus polluants. Pour accéder à ces zones, les conducteurs doivent obligatoirement être en possession du certificat qualité de l'air, communément appelé vignette Crit'Air.
Les restrictions de circulation peuvent varier en fonction des zones et sont souvent appliquées selon des plages horaires déterminées. Par exemple, les ZFE-m peuvent restreindre l'accès aux véhicules Crit'Air 5, 4 et 3 pendant les heures de pointe du matin et de l'après-midi, ou encore pendant toute la journée, en fonction de la gravité de la pollution. Ces mesures visent à encourager l'utilisation de véhicules moins polluants et à favoriser une mobilité plus respectueuse de l'environnement.
Au moment de la rédaction de cet article, 11 métropoles ont instauré des zones à faibles émissions mobilité. Cependant, les restrictions seront largement répandues dans tout le territoire français en l'espace de deux ans. En effet, d'ici début 2025, toutes les communautés comptant plus de 150 000 habitants seraient dans l'obligation de mettre en place des restrictions sur la circulation de véhicules polluants. On comptera donc 43 agglomérations supplémentaires dans la liste des ZFE-m.
A présent, les 11 métropoles ou le respect du dispositif crit'air est imposable sont les suivantes:
Grenoble
Aix-Marseille
Strasbourg
Rouen
Montpellier
Toulouse
Reims
Saint-Étienne
Grand Paris
Lyon
Nice
Conseils pratiques pour circuler dans les zones éligibles
Pour circuler en toute tranquillité dans les zones à faibles émissions (ZFE) en France, voici quelques conseils pratiques à garder à l'esprit. Tout d'abord, assurez-vous de posséder le certificat qualité de l'air, également connu sous le nom de vignette Crit'Air. C'est un sésame indispensable pour accéder aux ZFE. Veillez à vérifier les restrictions de circulation spécifiques à chaque zone, comme les horaires et les jours de la semaine où elles s'appliquent, ainsi que les types de véhicules concernés.
Lors de la planification de vos trajets, utilisez des applications de navigation qui intègrent les informations sur les ZFE pour éviter les surprises en cours de route, comme Google Maps, Waze ou Mappy. Si possible, optez pour des modes de transport alternatifs tels que les transports en commun, le covoiturage ou le vélo électrique, qui bénéficient souvent d'exemptions de restriction. Soyez attentif aux panneaux de signalisation qui vous guideront dans les ZFE et respectez scrupuleusement les règles de circulation.
Enfin, tenez-vous régulièrement informé des éventuelles mises à jour des réglementations en consultant les sites web officiels des autorités locales. En suivant ces conseils, vous pourrez profiter d'une circulation fluide et contribuer à la préservation de l'environnement en réduisant les émissions polluantes.
Qu'est-ce que le système de vignettes Crit'Air?
Le système Crit'Air est une initiative mise en place en France pour lutter contre le problème de pollution atmosphérique. Le principe porte sur le classement des véhicules en fonction de leurs émissions polluantes, les différenciant grâce à une vignette Crit'Air de couleur correspondant à leur niveau de pollution, allant de 0 (véhicules électriques à 0 émission) à 5 (véhicules les plus polluants).
Cette vignette permet d'identifier rapidement les véhicules autorisés à circuler dans certaines zones restreintes, notamment les ZFE (Zones à Faibles Émissions) et les ZCR (Zones à Circulation Restreinte). Les véhicules les plus polluants peuvent être interdits ou soumis à des restrictions de circulation dans ces zones.
Le classement est basé sur la norme Euro de chaque véhicule, elle-même principalement déduite à partir de l'ancienneté du véhicule et de son type de motorisation.
La classification est comme suit:
Vignette verte: correspond à la classe Crit'Air 0, pour les véhicules à 0 émission, notamment ceux à moteur électrique ou à hydrogène.
Vignette violette: représente Crit'Air 1, dédiée aux véhicules essence Euro 5 ou 6 et les hybrides rechargeables.
Vignette jaune: destinée aux véhicules correspondant à Crit'air 2, à savoir les voitures roulant à l'essence de la norme Euro 4 et les voitures diesel Euro 5.
Vignette orange: pour les voitures Crit'air 3 tels les véhicules diesel Euro 4 et les véhicules essence de la norme 2 ou 3.
Vignette rouge: pour les véhicules diesel de la norme Euro 3 répondant à la classe Crit'air 4.
Vignette grise: pour les voitures les plus polluantes classées Crit'air 5, notamment les véhicules à moteur diesel de la norme Euro 2.
Sans classement: Les véhicules de la norme Euro 1 et les véhicules immatriculés avant début 1997 ne sont pas classés et ne peuvent bénéficier d'une vignette crit'air.
La mise en place du système Crit'Air en France vise à encourager l'utilisation de véhicules plus propres et à réduire l'impact de la pollution atmosphérique sur la santé publique, le but tangible étant le renouvellement du parc automobile français vers des véhicules sans émissions d'ici 2050. Cela incite également les automobilistes à opter pour des modes de transport plus durables, tels que les transports en commun et les vélos.
