Vignette crit'air 4
Avez-vous déjà entendu parler de la vignette Crit'Air 4 ? Si vous êtes propriétaire d'un véhicule qui émet des polluants atmosphériques, vous devriez peut-être vous familiariser avec ce certificat qualité de l'air pour pouvoir circuler en toute liberté partout en France. Face à l'urgence de réduire la pollution et d'améliorer la qualité de l'air, les autorités françaises ont mis en place des restrictions de circulation basées sur la couleur des vignettes à apposer sur les pare-brises des véhicules. Dans cet article, nous allons vous expliquer tout ce que vous devez savoir sur ce certificat qualité de l'air et comment obtenir votre vignette Crit'Air 4 en ligne.
Qu'est-ce que la vignette Crit'Air 4 ?
La vignette Crit'Air 4 fait partie d'un système de classement en six catégories, selon le niveau de pollution des véhicules. Aussi appelée « certificat qualité de l'air », elle se présente sous la forme d'une pastille de couleur à apposer sur le pare-brise ou le pare-choc avant des véhicules tels que les motos, les voitures, etc. Cette mesure anti-pollution a été mise en place en juillet 2016 par le gouvernement Hollande, suite à une initiative du Ministère de l'Environnement et du Ministère de l'Intérieur. Ce dispositif permet aux autorités locales de lutter contre la pollution atmosphérique en limitant la circulation des véhicules les plus polluants, lors de pics de pollution ou dans les Zones à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) comme le centre ville de Grand Paris, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, etc. Elle a pour principal objectif de favoriser le remplacement progressif de ces derniers par des véhicules propres, tels que les voitures électriques ou hybrides rechargeables.
Les particules fines, en particulier, peuvent pénétrer profondément dans les poumons et être responsables de problèmes respiratoires, d'allergies, et même de maladies cardiovasculaires. En réduisant la présence de ces substances nocives dans l'air que nous respirons, le projet Crit'Air a pour objectif de contribuer à protéger la santé publique et à prévenir les maladies liées à la pollution atmosphérique. La vignette Crit'Air 4 s'inscrit alors dans une stratégie globale visant à inciter les propriétaires de véhicules polluants à choisir des options de transport plus propres et à réduire leur impact environnemental, elle joue un rôle clé dans la transition vers une société plus durable. Il est alors important de souligner que cette vignette n'est qu'une mesure temporaire et transitoire car les progrès technologiques continueront à améliorer l'efficacité des véhicules et à réduire leurs émissions, en rendant la vignette Crit'Air 4 obsolète sur le long terme.
Où la vignette Crit'Air 4 est-elle obligatoire ?
La possession de la vignette Crit'Air 4 est requise dans les zones où des mesures de restriction de circulation sont appliquées. Son rôle principal est de classer votre véhicule en fonction de son niveau de pollution, permettant ainsi de déterminer s'il est autorisé à circuler dans ces zones où certaines voitures polluantes sont exclues.
Le gouvernement français a récemment pris des décisions visant à interdire l'accès des véhicules arborant la vignette Crit'Air 4 dans certaines grandes villes et agglomérations. Voici donc quelques exemples où la vignette Crit'Air peut être obligatoire.
Paris
La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler à l'intérieur de la zone à circulation restreinte de Paris, qui couvre l'ensemble de la ville. De plus, certaines communes de la région Île-de-France ont mis en place des zones où la vignette Crit'air est requise pour accéder à certaines parties de leur territoire.
À Paris intra-muros, cette mesure a été mise en place de manière permanente à partir de juin 2021 du lundi au vendredi, de 8h à 20h. Il convient de noter que l'autoroute A86 marque la limite extérieure de la zone à faibles émissions ou ZFE (auparavant appelées zones à circulation restreinte : ZCR) de la Métropole du Grand Paris.
Lyon
Dans la ville de Lyon, la vignette Crit'Air est obligatoire dans la zone à faibles émissions (ZFE), qui s'étend sur plusieurs communes, qu'elle couvre plus ou moins totalement. Elle ne s'applique pas à toute la périphérie de Lyon, car certaines zones sont exclues, notamment les grands axes (M6-M7, périphérique nord et boulevard périphérique Laurent Bonnevay). Il est important de noter que la ZFE de Lyon peut évoluer avec le temps, et il est donc conseillé de se renseigner sur les mises à jour et les éventuelles modifications de cette zone.
Grenoble
À Grenoble, la présence de la vignette Crit'Air est également requise dans la zone à faibles émissions (ZFE), englobant la commune de Grenoble et certaines communes environnantes.
Quels véhicules sont soumis à la vignette Crit'Air 4 ?
La vignette Crit'Air 4, également connue sous le nom de pastille marron, concerne différents types de véhicules, conformément aux dispositions des articles L. 318-1 et R. 318-2 du code de la route.
Deux-roues et véhicules associés
Plusieurs catégories de deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur sont concernées par la vignette Crit'Air 4. Cela inclut les motos, scooters et quads immatriculés entre le 1er juin 2000 et le 30 juin 2004, ne répondant pas à la norme Euro.
Voitures et utilitaires légers diesel
Les véhicules diesel Euro 3 immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005 sont également classés dans la catégorie Crit'Air 4. Cela concerne à la fois les voitures et les utilitaires légers diesel, selon des critères de classification similaires.
Véhicules lourds
Pour les poids lourds, autobus et autocars, la vignette Crit'Air 4 s'applique aux véhicules diesel Euro 4 immatriculés entre le 1er octobre 2006 et le 30 septembre 2009.
Véhicules essence
Les véhicules à essence émettant moins de polluants que les véhicules diesel, la vignette Crit'Air 4 n'est généralement pas attribuée à cette catégorie. Toutefois, une exception concerne les deux-roues, tricycles et quadricycles à essence immatriculés entre le 1er juin 2000 et le 30 juin 2004, considérés comme étant très polluants.
Différences entre la vignette Crit'Air 4 et les autres vignettes
Les vignettes Crit'Air sont attribuées aux véhicules en fonction de plusieurs critères.
Le type de véhicule, qu'il s'agisse d'une voiture, d'un utilitaire, d'une moto, d'un scooter, d'un quad ou d'un poids lourd ;
Le carburant utilisé par le véhicule est pris en considération, tels que l'électrique, le diesel, l'essence, l'hybride...
La correspondance du véhicule avec la norme Euro, tout comme l'année ou la date de la première immatriculation.
Au total, il existe six catégories Crit'Air différentes pouvant être attribuées à un véhicule. Prenons l'exemple des voitures pour mieux comprendre où s'inscrit la vignette Crit'air 4 dans le dipositif. Pour rappel, celle-ci doit être apposée sur les véhicules (voitures et utilitaires légers) qui fonctionnent au diesel, respectant la norme Euro 3 et ayant été commercialisés entre 2001 et 2005, ce qui correspond à des véhicules plutôt anciens. Voyons maintenant ce qu'il en est pour les autres vignettes.
Vignette Crit'air 0
La vignette Crit'Air 0 (pastille verte), est réservée exclusivement aux véhicules électriques et à hydrogène à zéro émission.
Selon les calendriers officiels rendus publics par l'Etat et les diverses régions de France, on voit clairement que dispositif Crit'air va être amené à évoluer, à devenir de plus en plus restrictif et à s'étendre rapidement à toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants. Dans ce contexte, il est clairement conseillé de se procurer un véhicule éligible à la vignette Crit'air 0 afin de pouvoir circuler librement et définitivement dans toutes les ZFE. De plus, il y a plusieurs aides disponibles pour ce faire, notamment une prime à la conversion si vous remplacez votre ancien véhicule par l'un de ces véhicules considéré propre (en neuf).
Vignette Crit'Air 1
La vignette Crit'Air 1, ou pastille violette, est attribuée aux voitures essence ou hybrides conformes aux normes Euro 5 et Euro 6 et commercialisées à partir du 1er janvier 2011.
L'objectif de la vignette Crit'Air 1 est de distinguer les véhicules les moins polluants sur la base de leurs émissions de gaz d'échappement. Ainsi, les voitures essence ou hybrides correspondant à ces critères ont généralement des moteurs plus modernes et plus propres, car utilisant des technologies avancées pour réduire leur impact environnemental.
Vignette Crit'Air 2
La vignette Crit'Air 2, autrement nommé pastille jaune, est destinée aux voitures essence respectant la norme Euro 5 et commercialisées entre 2006 et 2010. Elle concerne aussi les véhicules diesel conformes aux normes Euro 5 et Euro 6, commercialisés à partir de 2011.
La pastille Crit'Air 3
La pastille Crit'Air 3, reconnaissable par sa couleur orange, est accordée aux véhicules utilisant de l'essence ou un autre carburant, mais respectant les normes Euro 2 et Euro 4, et qui ont été commercialisés entre 1997 et 2005. De même, les voitures diesel conformes aux normes Euro 4 et commercialisées entre 2006 et 2010 sont également classées dans la catégorie Crit'Air 3.
La pastille Crit'Air 5
Enfin, la pastille Crit'Air 5, identifiable par sa couleur grise, est attribuée aux voitures diesel affiliées à la norme Euro 2 et vendues entre 1997 et 2000. Étant donné que les véhicules diesel Crit'Air 5 sont plus anciens et ne répondent pas aux normes environnementales les plus récentes, ils émettent généralement davantage de polluants atmosphériques que les modèles plus récents. Par conséquent, cette pastille est délivrée dans le but de distinguer les véhicules les plus polluants et de prendre en compte leur impact sur la qualité de l'air en restreignant bien souvent leur circulation de manière plus sévère.
Commander votre vignette crit'air sur Auto-portail
La vignette Crit'Air 4, tout comme les autres vignettes, est disponible en passant par notre site www.auto-portail.com où vous trouverez toutes les informations nécessaires. Lorsque vous passerez votre commande en ligne, sachez que notre système utilise les informations de votre immatriculation pour traiter votre demande. Il est donc primordial de vérifier que toutes les informations fournies, y compris l'adresse de livraison, sont exactes et à jour. Une fois votre demande validée, il vous faudra généralement attendre 10 jours pour la recevoir.
La bonne nouvelle est que votre vignette Crit'Air sera valable à vie tant qu'elle est en bon état (lisible en cas de contrôle) et correctement placée sur le véhicule. De plus, en cas d'acquisition d'un véhicule d'occasion en possédant déjà une, vous n'aurez pas à effectuer une nouvelle demande.
Enfin, n'oubliez pas de vérifier régulièrement les informations et réglementations spécifiques à votre zone à faibles émissions, car les règles peuvent varier d'une ville à l'autre. Si vous avez des questions supplémentaires, n'hésitez pas à contacter les autorités compétentes de votre région pour obtenir des conseils et des instructions précises.
Sanctions financières encourues en cas d'absence de vignette Crit'Air
En cas de non-respect des restrictions ou de circulation, vous vous exposez à une amende de 68 euros. Selon les circonstances de l'infraction, notamment en cas de circulation dans une zone où un pic de pollution est enregistré, cette amende peut être plus élevée et atteindre 450 euros.
Outre les frais d'amende, le défaut de possession du certificat qualité de l'air Crit'Air 4 peut entraîner la mise en immobilisation de votre véhicule et son transfert vers une fourrière.
Les limites du dispositif Crit'air
Malgré les avantages et les efforts déployés pour promouvoir cette pastille, il existe des critiques et des préoccupations qui méritent d'être prises en compte. Certains contradicteurs et écologistes remettent en question son efficacité réelle en termes de réduction de la pollution atmosphérique et de l'amélioration de la qualité de l'air. Ils soulignent que les véhicules anciens et polluants qui arborent la vignette Crit'Air 4 peuvent encore être autorisés à circuler à certaines heures ou dans certaines zones, ce qui limite son impact réel sur la réduction des émissions nocives.
De plus, certaines voix critiquent le caractère discriminatoire de cette dernière, car elle peut potentiellement pénaliser les propriétaires de véhicules plus anciens et moins aisés qui ne peuvent pas se permettre de changer de véhicule ou de faire les ajustements nécessaires pour répondre aux exigences de la vignette. Cela soulève des inquiétudes quant à l'impact disproportionné de ces mesures sur les segments de la population les plus vulnérables économiquement. Par ailleurs, ils soulignent que la vignette Crit'Air, bien qu'elle soit un outil de réglementation de la pollution atmosphérique, ne résout pas à elle seule les problèmes environnementaux liés à la mobilité.
Vignette Crit'Air 4 et aperçu des projets environnementaux à venir
Dans un monde en constante évolution, la préservation de notre environnement est devenue une priorité absolue pour la plupart des Etat développés économiquement, et notamment l'Union Européenne. L'une des initiatives mises en place pour lutter contre la pollution atmosphérique est le dispositif Crit'Air, qui est comme expliqué plus tôt un système de classement et de discrimination des véhicules en fonction de leurs émissions de polluants.
Cependant, ce dernier ne représente qu'un aperçu de l'engagement plus vaste des villes et des gouvernements en faveur de la protection de l'environnement. Les projets environnementaux à venir reflètent alors plutôt une vision d'ensemble, visant à créer des villes plus durables et résilientes. Par exemple, des initiatives ambitieuses telles que l'expansion des zones à faibles émissions, l'encouragement de l'utilisation de transports publics écologiques, le développement de réseaux de pistes cyclables sécurisées et la promotion de l'électrification des transports font partie des plans en cours.
Ces projets environnementaux sont soutenus par une combinaison de politiques gouvernementales, d'incitations financières et de sensibilisation du public. Ils impliquent de même la collaboration de différentes parties prenantes, notamment les entreprises, les organisations non gouvernementales et les citoyens eux-mêmes. Ensemble, ils travaillent pour créer un avenir où la mobilité durable, l'efficacité énergétique et la préservation de l'environnement deviennent la norme.
Selon les objectifs du gouvernement français, d'ici 2050, le dispositif Crit'air ne devrait être qu'un chapitre d'une transition beaucoup plus large vers une mobilité et un mode de vie durables. La combinaison de véhicules électriques, d'hydrogène et d'autres solutions d'énergie propre doivent pouvoir révolutionner la manière dont nous nous déplaçons. Parallèlement, la construction durable, la gestion des déchets et la promotion des énergies renouvelables doivent également prendre leur place dans la transformation de nos villes en espaces respectueux de l'environnement pour tendre vers une planète plus verte, plus saine et plus durable pour les générations futures.
