Liste des villes concernées par la vignette crit'air

La vignette Crit'air est devenue un élément essentiel pour de nombreux automobilistes en France. En effet, ce certificat de qualité de l'air permet de classer les véhicules en fonction de leur niveau de pollution et est utilisé dans plusieurs villes à travers le pays pour réguler l'accès à certaines zones urbaines. Mais quelles sont exactement les villes concernées par cette mesure écologique ? Et pourquoi ? Découvrez si votre ville fait partie de cette liste et comment vous pouvez vous préparer pour une mobilité plus propre et respectueuse de l'environnement.

Où et quand la vignette Crit'air est-elle obligatoire ?

Il existe différents cas de figure où la vignette Crit'air est requise pour pouvoir se déplacer librement. Voici les principaux :

Les Zones à Faibles Émissions (ZFE)

Les ZFE sont mises en place par les collectivités locales pour lutter contre la pollution de l'air. Dans ces zones, les véhicules les plus polluants peuvent être interdits ou soumis à des restrictions, comme l'interdiction de circuler certains jours de la semaine ou pendant certaines plages horaires, en fonction de leur classification environnementale.

Les restrictions d'une ZFE sont spécifiquement conçues pour encourager l'adoption de véhicules plus propres, en particulier dans les zones urbaines où la contamination atmosphérique est souvent plus préoccupante.

Les Zones à Circulation Restreinte (ZCR)

Une ZCR vise également à restreindre la circulation des véhicules les plus polluants dans une zone définie. Cependant, une ZCR peut avoir une portée plus large que la simple limitation des émissions de véhicules. Elle inclut d'autres mesures de régulation de la circulation, telles que des restrictions de vitesse, des horaires de circulation différenciés ou des aménagements spécifiques pour les modes de transport alternatifs.

Tandis que les restrictions d'une ZFE sont généralement plus strictes pour les automobilistes, les villes qui instaurent une ZCR prennent en compte des facteurs tels que les niveaux de pollution, la densité du trafic et les enjeux environnementaux locaux.

Les pics de pollution

Lorsque des épisodes de contamination atmosphérique se produisent, les autorités peuvent mettre en place des mesures d'urgence pour réduire la pollution, telles que la mise en place de la circulation différenciée. Dans ce cas, la pastille Crit'air devient obligatoire, car elle est utilisée pour déterminer quels sont les véhicules autorisés à circuler.

Les Zones environnementales

De plus, certaines zones environnementales permanentes peuvent exiger l'affichage de la vignette Crit'air, afin de protéger la qualité de l'air et la santé des habitants.

Les principales ZFE

Voici les principales villes de France qui ont mis en place des Zones à Faibles Émissions :

Paris : La ZFE de Paris concerne toute la ville et a été mise en place en 2019. Elle est active en semaine de 8h à 20h.
Lyon : La ZFE de Lyon concerne le centre de la ville et a été mise en place en 2020. Elle est active en semaine de 6h à 22h.
Grenoble : La ZFE de Grenoble concerne l'ensemble de la ville ainsi que 13 communes de la métropole grenobloise et sera mise en place à partir du 1er juillet 2023. Elle sera active en semaine de 6h à 19h.
Lille : La ZFE de Lille concerne le centre de la ville et a été mise en place en 2019. Elle est active en semaine de 8h à 20h.
Strasbourg : La ZFE de Strasbourg concerne le centre-ville et a été mise en place depuis le 1er janvier 2022. Elle est active en semaine de 7h30 à 20h.

Voici un exemple d'échéance pour les ZFE :

Depuis janvier 2023 : les véhicules classés Crit'air 5 sont bannis de la circulation.
À partir de janvier 2024 : les véhicules classés Crit'air 4 seront bannis de la circulation.
À partir de janvier 2025 : les véhicules classés Crit'air 3 seront bannis de la circulation.
À partir de janvier 2028 : les véhicules classés Crit'air 2 seront bannis de la circulation.

Toutes ces phases d'interdiction définitive sont généralement précédées d'une phase pédagogique de transition. Il est également important de noter que toutes les villes n'appliquent pas les mêmes restrictions et que celles-ci peuvent évoluer avec le temps. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement les mises à jour officielles pour connaître les villes concernées ainsi que le périmètre spécifique de leur ZFE et les certificats requis pour pouvoir y circuler en toute légalité.

Les principales ZCR

Actuellement, chaque commune ou métropole a la liberté de décider de mettre en place une ZCR en fonction de ses propres critères et de l'urgence de la situation. Ces critères varient d'une région à l'autre. Cependant, les métropoles sont plus susceptibles d'instaurer des ZCR en raison de leur densité de population élevée, des problèmes de pollution atmosphérique auxquels elles font face, des enjeux de santé publique associés à la contamination de l'air, des infrastructures de transport alternatives disponibles et des pressions environnementales et réglementaires qui leur sont imposées. Ces regroupements de communes ont un statut particulier, ce qui leur permet d'établir des mesures plus vastes sur leur territoire, notamment en matière d'urbanisme, de transports et d'environnement.

Voici les principales métropoles ayant mis en place une Zone à Circulation Restreinte (comme nous l'avons vu précédemment, certaines capitales de ces métropoles ont également déjà instaurée des ZFE intra-muros):

Lyon et la Métropole de Lyon
Grenoble et Grenoble-Alpes-Métropole
Lille et la Métropole Européenne de Lille
Strasbourg et l'Eurométropole de Strasbourg
Toulouse et sa métropole
Montpellier et Montpellier Méditerranée Métropole
Marseille et Aix-Marseille-Provence Métropole
Rouen et la Métropole Rouen Normandie

Pics de pollution

Lors d'épisodes de pollution, les autorités compétentes peuvent déclencher des restrictions spécifiques et plus rigides, même dans les zones qui sont déjà des ZFE ou ZCR. Voici quelques exemples de restrictions qui peuvent être activées lors de pics de pollution :

Circulation alternée : seuls les véhicules avec certaines plaques d'immatriculation sont autorisés à circuler un jour donné. Par exemple, les véhicules dont les plaques d'immatriculation se terminent par un chiffre pair peuvent être autorisés à circuler un jour, tandis que les plaques terminant par un chiffre impair peuvent circuler le jour suivant. Bien que cette mesure ne soit pas basée sur le système Crit'air, elle vise également à réduire le nombre de véhicules en circulation et donc les émissions polluantes.
Interdictions de circulation : les véhicules les plus polluants, tels que ceux appartenant à des catégories crit'air plus élevées (4 ou 5), peuvent être interdits de circuler dans une zone concernée.
Réduction de la vitesse : Il est également possible de mettre en place des limitations de vitesse plus strictes pendant les pics de pollution. En effet, la vitesse réduite entraîne une combustion de carburant plus efficace et donc moins d'émissions.

Ces mesures spécifiques et plus rigides sont temporaires. Elles sont activées par arrêté préfectoral lorsque les niveaux de pollution atmosphérique dépassent les seuils définis.

Voici quelques exemples de villes particulièrement touchées par des pics de pollution au cours des dernières années :

Paris : la capitale française a connu des épisodes de pollution importants ces dernières années, notamment en raison de la densité de population et du trafic routier intense.
Lyon : Lyon a également été confrontée à des pics de pollution, en particulier en raison de son emplacement géographique dans une cuvette entourée de montagnes.
Grenoble : également située dans une cuvette alpine, Grenoble a été touchée par des épisodes de pollution, en particulier en hiver lorsque les conditions météorologiques favorisent la stagnation des polluants.
Marseille : Marseille et sa région ont également connu des épisodes de pollution, souvent liés à des conditions météorologiques particulières et à l'activité portuaire.

Cette liste n'est pas exhaustive et de nombreuses autres villes en France ont dû activer le dispositif Crit'air pour faire face à des problèmes environnementaux ces dernières années.